圓錐破的單缸、多缸相關(guān)對比

2019-01-14 上海創(chuàng)申返回

圓錐破的單缸、多缸相關(guān)對比
一臺合適機(jī)型的液壓圓錐破在提高效率的同時可以提高經(jīng)濟(jì)效益，故破碎設(shè)備的選擇成為礦山企業(yè)需謹(jǐn)慎考慮的問題。同是液壓圓錐破產(chǎn)品，單缸和多缸有什么區(qū)別呢？今天小編帶你從結(jié)構(gòu)、調(diào)節(jié)裝置、潤滑系統(tǒng)、易損件、破碎效果、產(chǎn)量等方面進(jìn)行比較，為大家選購設(shè)備提供參考。
1、結(jié)構(gòu)組成的比較
單缸液壓圓錐破，主要分為六大部分：
1）上機(jī)架總成：上機(jī)架、軋臼壁、墊帽、上架體護(hù)板；
2）下機(jī)架總成：下機(jī)架、下機(jī)架護(hù)板、下機(jī)架內(nèi)襯板、偏心套襯套、密封桶；
3）動錐總成：主軸、動錐軀體、軋臼壁；
4）傳動軸總成：槽輪、傳動軸、軸承、傳動軸架、小錐齒輪；
5）偏心套總成：配重環(huán)、偏心套、大錐齒輪、主軸襯套；
6）液壓缸體總成：中摩擦盤、下摩擦盤、液壓缸體、缸套、缸底、位移傳感器。

多缸液壓圓錐破，主要包括以下六大部分：
1）下機(jī)架部：機(jī)架、主軸、導(dǎo)向銷；
2）偏心套部：偏心套、平衡圈、大錐齒輪；
3）傳動部：傳動軸、小錐齒輪、軸套；
4）支撐套部：支撐套、鎖緊缸、鎖緊螺母；
5）調(diào)整環(huán)部：調(diào)整環(huán)、軋臼壁；
6）動錐部：軀體、破碎壁、錘頭、球形瓦。

2、排料口調(diào)節(jié)裝置的比較
單缸：
正常運(yùn)行時，通過油泵對主軸油缸注油或排油，使主軸上移或下移（主軸上下浮動），調(diào)節(jié)排料口大小。這種調(diào)整方式可能引起排礦口在破碎硬礦石時較難鎖緊。
多缸：
通過液壓推手或液壓馬達(dá)，調(diào)整調(diào)整帽，從而帶動調(diào)整環(huán)在支撐套內(nèi)旋轉(zhuǎn)（定錐螺旋轉(zhuǎn)動上下移動），達(dá)到調(diào)整作用。這種調(diào)節(jié)方式的好處是排礦口容易鎖緊。
3、過載保護(hù)的比較
單缸的過鐵和清腔：
過鐵時，液壓油注入蓄能器，主軸下墜；過鐵后，蓄能器將油壓回，破碎機(jī)正常運(yùn)行。清腔時也是用液壓泵。
多缸的過載保護(hù)：
在不可破異物通過破碎腔或因某種原因機(jī)器超載時，液壓保險系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)保險，排礦口增大，異物從破碎腔排出。如異物卡在排礦口時，可使用清腔系統(tǒng)，使排礦口進(jìn)一步增大，使異物排出破碎腔。在液壓系統(tǒng)的作用下，排礦口自動復(fù)位，機(jī)器恢復(fù)正常工作。
4、潤滑系統(tǒng)的比較
單缸：
兩路進(jìn)油口注油，一路從主軸下端進(jìn)入，潤滑球面軸承、球形瓦、機(jī)架襯套、主軸襯套，進(jìn)而潤滑大小錐齒輪；
另一路從傳動軸端進(jìn)入，潤滑傳動軸襯套，最后兩路油從同一出油口排出。
多缸：
一條由機(jī)器下部油孔進(jìn)入機(jī)器后，到達(dá)主軸中部之后，又分三條支路：偏心套內(nèi)外表面，主軸中間油孔到達(dá)球型軸承，經(jīng)過孔道潤滑大小錐齒輪；
另一條由傳動軸架上的孔進(jìn)油，潤滑傳動軸承，其回油也是經(jīng)過小錐齒輪下部的回油孔及防塵蓋上的回油孔回油。
5、提供破碎力部件的比較
單缸：
單缸液壓圓錐破與彈簧圓錐破類似，主軸與動錐體組合在一起，同時由碗形瓦承載，因此，主軸和動錐體相當(dāng)于底座支撐起來，偏心套帶動主軸提供破碎力。
多缸：
多缸液壓圓錐破的主軸粗短，其直徑可以設(shè)計(jì)的很大，直接立于機(jī)架上（而非偏心套里），由機(jī)架直接支撐，提供的承載力較高，偏心套直接帶動動錐提供破碎力。
單缸和多缸圓錐破機(jī)械結(jié)構(gòu)的不同決定了兩者破碎礦石時機(jī)架受力也是不同的，前者機(jī)架承受的是拉應(yīng)力，后者機(jī)架承受的是減弱的拉應(yīng)力，故多缸圓錐破在機(jī)架構(gòu)造方面具有優(yōu)越性。
6、易損件的比較
單缸：
非標(biāo)易損件：錐套、油封、軋臼壁、軸套、壓帽、切割環(huán)、破碎壁、防塵圈、上下摩擦盤、擋油環(huán)、架體襯套、中摩擦環(huán)、偏心襯套。
多缸：
標(biāo)準(zhǔn)易損件：三角帶、骨架油封、O形密封圈、防塵圈、Yx形密封圈、Yz形密封圈；
非標(biāo)易損件：小錐齒輪、軸套、護(hù)板、偏心套內(nèi)襯、大錐齒輪、上摩擦盤、球瓦、破碎錐、錐頭、浮動襯套、密封環(huán)、軋臼壁、筋護(hù)板。
7、配重塊的比較
單缸：重+厚
多缸：重+薄
這是因?yàn)椋瑢胃讏A錐破來說，當(dāng)主軸和動錐向緊口邊運(yùn)動時，偏心套厚的一邊在寬口邊，此時整個動錐的重心偏向緊口邊，所以需要在偏心套厚的一邊加上配重塊，來和整個動錐體平衡。不僅如此，當(dāng)主軸和動錐向緊口邊運(yùn)動時，寬口邊會積累很多的物料，會對動錐體向?qū)捒谶呥\(yùn)動形成阻力，加上配重塊是為了讓動錐更加容易向?qū)捒谶呥\(yùn)動。
而多缸液壓圓錐破的主軸是不動的，所以配重塊只用考慮偏心套即可。
8、給料方式的比較
一般而言，單缸和多缸液壓圓錐破都可以滿給料，后者的高承載力實(shí)現(xiàn)滿給料是沒有問題的，并能利用層壓原理，石料在破碎腔內(nèi)破碎，和相互擠壓同時進(jìn)行，破碎同時有整形作用，故出料粒型非常好。
但要注意的是滿給料只是破碎腔擠滿物料，此時，在保證破碎效率的同時也能保證均勻磨損。
9、破碎效果的比較
多缸液壓圓錐破細(xì)碎排料口下細(xì)粒物料含量高，細(xì)碎效果更好，層壓破碎效果好。而單缸液壓圓錐破的中碎效果更好，通過能力大。
10、實(shí)際生產(chǎn)量的比較
破碎軟礦石和風(fēng)化礦石時，單缸液壓圓錐破的通過量大的優(yōu)點(diǎn)突出，而在破碎中硬、高硬礦石時，多缸液壓圓錐破的表現(xiàn)更杰出。
以中硬以上礦石的細(xì)碎來說，在相同規(guī)格下，多缸可生產(chǎn)更多的合格產(chǎn)品，一般而言，硬度越硬，兩者的差別就越大。
11、使用維護(hù)的比較
單缸的結(jié)構(gòu)簡單性能可靠：一個液壓缸，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，故障率低，生產(chǎn)成本低（機(jī)械系統(tǒng)結(jié)構(gòu)越簡單，故障率越低，可靠性越高，運(yùn)行越穩(wěn)定）。
多缸的頂部或側(cè)面可拆裝，維修快捷方便：所有零件都可以從頂部或側(cè)面拆裝和維護(hù)，動錐和頂錐拆裝方便，無須拆裝機(jī)架、緊固螺栓，使日常更換更便捷。

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