2019年12條高速公路項目，投資額達1000多億
2019年12條高速公路項目，投資額達1000多億
1、新疆：連霍高速公路G30吐魯番至小草湖段高速公路
最新動態：3月1日，G30吐魯番至小草湖段高速公路通車運營。該路段通車后，新疆烏魯木齊至吐魯番車程節約半小時，小草湖立交至鄯善縣車程縮短至1小時。
項目投資估算總額：34.62 億元
線路里程：116.5KM
設計時速：120km/h
項目概況：該項目位于新疆吐魯番市境內，路線總體走向由東向西，起點在吐峪溝收費站以西400米處，終點至小草湖互通式立交橋東側，路線全長116.5公里，路線途經勝金鄉、吐魯番市高昌區、221團、火焰山、葡萄溝、吐魯番機場、風力發電站等地。該路段從起點到大河沿互通立交橋約17公里的道路與原G30老路并線，為雙向6車道。該路段全線設有4處互通立交，分別為勝金鄉互通、葡萄溝互通、吐魯番互通、大河沿互通。
2、浙江：（杭金衢）金華至浙贛界段擴建工程
最新動態：3月6日，浙江省（杭金衢）金華至浙贛界段擴建工程可行性報告獲省發改委批復。
項目投資估算總額：145.9 億元
線路里程：136.786KM
設計時速：120km/h、100km/h
項目概況：浙江省杭金衢二期改擴建，起點是金華互通，沿原杭金衢高速公路線位，經金華市(婺城區、蘭溪市)、衢州市(龍游縣、衢江區、柯城區、常山縣)，終于浙贛省界主線收費站。改擴建后，由現在的雙向四車道變成雙向八車道。金華互通至衢州西互通段，設計速度120km/h，路基寬42m；衢州西互通至終點段設計速度100km/h，路基寬41m。新增4處一般式互通及連接線，改造服務區3處、停車區1處及主線收費站1處。工期為36個月。
3、四川：蒼溪至巴中高速公路項目
最新動態：3月7日，四川蒼溪至巴中高速公路項目獲得四川省發改委批復。
項目投資估算總額：128 億元
路線全長：約90KM
設計速度：80km/h
項目概況：項目起于四川蒼溪縣茶店鄉,接已建的廣南高速,經伏公鄉、元壩鎮、歧坪鎮、白驛鎮、龍山鎮、漁溪鎮、明揚鄉、興隆鄉，止于巴中南東側,接已建的巴達高速。全線采用雙向四車道高速公路標準建設，設特大橋2.45公里/3座，特長隧道3.02公里/1座。還有10處互通式立交，同步建設互通式立交連接線3條、約4.5公里。
項目社會資本方：四川高速公路建設開發集團有限公司（牽頭單位）、中國鐵建、成都交投、交投建設公司（聯合體成員）（即成綿蒼巴高速公路項目中標人）
4、海南：省環島旅游公路(東、西段)工程
最新動態：3月7日，海南省政府網披露，海南省環島旅游公路(東、西段)工程先后獲得海南省發改委批復。
項目投資估算額：135 億元（新改建的主線和支線工程）
路線全長：約944KM（新改建約488KM）
設計速度：40km/h或者30km/h
項目概況：海南省環島旅游公路是推進國際旅游消費中心、全域旅游建設的重要項目。建設內容包括路基、路面、橋梁、涵洞、路線交叉、交通工程及沿線設施、環境保護與景觀設計、旅游服務配套設施等。
①海南省環島旅游公路(東段)：路線長522.61公里，其中，新建140.77公里，改建45.14公里，利用336.7公里。貫穿文昌、瓊海、萬寧、陵水、三亞等沿海5個市縣，串聯沿途特色海灣、特色海角、特色小鎮和旅游景區、度假區等。新建橋梁7257延米/69座，其中大橋5305延米/12座，中橋1246延米/19座，小橋706延米/38座。
②海南省環島旅游公路(西段)：路線長422.1公里，其中，新建219.3公里，改建82.7公里，利用120.1公里。貫穿樂東、東方、昌江、儋州、臨高、澄邁等沿海6個市縣和洋浦經濟開發區。
5、安徽：寧馬高速“四改八”改擴建項目
最新動態：3月11日，安徽省馬鞍市政府稱寧馬高速“四改八”改擴建項目工程可行性研究報告已編制完成，近期將上報交通運輸部審查。計劃2019年底開工建設，2022年底前建成通車。
項目投資估算額：75.64 億元
路線全長：約49.663KM
項目概況：該項目路線起點位于皖蘇省界處，由北向南平行寧安城際鐵路布設，在馬鞍山市區設置3.7公里高架橋，之后繼續向南上跨馬向鐵路，下穿采石河路，跨越采石河、S24常合高速后，經黃梅山戚山鐵礦，于當涂縣上跨S314，之后跨越姑溪河、青山河、姑山礦鐵路，于年陡鎮銜接規劃的泰山路橋，終止于蕪湖樞紐互通，與G50滬渝及G5011合蕪高速十字交叉，全線擬按雙向8車道技術標準改建。
6、安徽：蕪合高速：蕪湖至林頭段改擴建工程
最新動態：3月12日，安徽省交通運輸部正式批復蕪湖至合肥高速公路蕪湖至林頭段改擴建工程初步設計，為該項目年內開工奠定了堅實基礎。
項目投資估算額：56.29 億元
路線全長：約41.805KM
項目概況：該項目起自安徽省蕪湖市鳩江區裕溪河特大橋北岸橋頭，主要沿既有高速公路兩側拼寬改擴建，經蕪湖市鳩江區雍鎮、沈巷，馬鞍山市銅閘、關鎮、林頭，終于馬鞍山西樞紐北，接正在改擴建的蕪合高速公路林頭至隴西段。
7、福建：國道G316線長樂漳港至營前段工程
最新動態：3月14日，316國道長樂漳港至營前段工程可行性研究報告獲得福建省發改委批復。
項目投資估算總額：104.94 億元
路線全長：21.738KM
項目概況：項目全線設置董奉山特長隧道一座，立交4座，其中洋布互通為樞紐互通立交，同步建設必要的交通安全和沿線設施。起點至至文武砂鎮東岱村段利用原省道S201線(6.16公里，利用段為雙向八車道的二級公路標準，設計速度60公里/小時)；文武砂鎮東岱村至終點段為新建路段，長15.58公里，采用主輔路方式，其中主路采用雙向八車道一級公路標準（兼城市快速路功能）建設，設計速度80公里/小時，路基寬度35米；輔路采用雙向四車道二級公路標準（兼城市道路功能）建設，設計速度40公里/小時，路基寬度35米。
項目建設單位：福州市交通建設集團有限公司
8、四川：國道245線巴中至碑埡（南充界）段公路
最新動態：3月19日，四川巴中市交通運輸局發布通知稱，G245線巴中至碑埡（南充界）段公路施工圖設計批復正式完成，項目前期工作取得階段性成果。
項目投資估算總額：28 億元
路線全長：73.327KM
項目概況：G245線巴中至碑埡（南充界）段公路是《國家公路網規劃（2013-2030 年）》中 47 條縱線的第 44 條，路線全長73.327公里，其中主線 71.172 公里，連接線2.155 公里。項目起于巴中市城西G347線與G244 線相交處的回風社區，經巴州區三江鎮、梁永鎮、恩陽區玉山鎮、關公鎮、茶壩鎮、群樂鎮，止于恩陽區群樂鎮碑埡口處，與南充市儀隴縣交界。全線新建橋梁29座，隧道1座，設計速度 60 公里/小時，預算總投資28億元，其中巴州區段13.6億元，恩陽區段14.4億元。
9、湖北：宜來高速公路鶴峰東段工程
最新動態：4月1日，湖北省宜來高速公路鶴峰東段工程可行性研究報告通過由省發改委組織的核準專家審查。設計單位將根據專家組意見修編工程可行性研究報告，經省發改委核準后進行下階段設計審批。
項目估算總投資：85.35 億元
路線全長：40.42KM
速度目標值：80km/h
項目概況：該項目推薦方案起點位于鶴峰縣田家屋場附近，與宜來高速五峰至鶴峰段對接，經鄭家巖、燕子鎮、石龍洞、云南莊，跨溇水河后于龍潭坪附近接宜都至來鳳高速公路鶴峰(容美)至宣恩(當陽坪)段。
10、貴州：三荔高速
最新動態：4月3日，貴州三都至荔波高速公路全線建成通車。
項目估算總投資：88.92 億元
路線全長：75.908KM
速度目標值：80km/h
項目概況：貴州三荔高速公路起于三都縣大河鎮，止于荔波縣板旺村，全線采用雙向4車道高速公路標準建設。是貴州省“六橫七縱八聯”高速公路網規劃“第八聯”榕江至麻尾高速的組成部分，也是貴州省“十三五”交通規劃建設的重點項目。
承建單位：中國一冶集團交通公司、中國五冶集團上海交通市政公司、貴州交建集團等。
11、海南：海文大橋
最新動態：3月18日，國內首座跨越地震活動斷層特大橋海南海文大橋（原名鋪前大橋）建成通車。
項目估算總投資：30.1 億元
全長：5.597KM
設計行車速度：80km/h
項目概況：海文大橋位于海南島東北端東寨港出海口處，是連接海口和文昌兩市的跨海大橋，大橋始自文昌市鋪前鎮，途經北港島，止于海口市演豐鎮塔市，接海口市江東大道。大橋全長5.597公里，其中跨海大橋長約3.959公里，主橋長460米，塔高151.8米，可抗17級臺風，全橋全線采用雙向六車道一級公路標準建設，路基寬32米，造型為“文”字形，寓意“文耀海天”。
12、廣東：南沙大橋（虎門二橋項目）
最新動態：4月2日，廣東省南沙大橋（虎門二橋項目）正式通車，成為《粵港澳大灣區發展規劃綱要》頒布后首個投入使用的超級工程、民生工程、創新工程。
項目估算總投資：111 億元
項目總長：12.891KM
設計行車速度：100km/h
項目概況：廣東省虎門二橋項目包括大沙水道橋和坭洲水道橋兩座上千米級的懸索橋，以及東涌、騮東、海鷗島和沙田四座互通立交。雙向八車道，路線起于廣州市南沙區東涌鎮，順接廣州繞城高速公路南環段，同時與廣珠北線高速公路連接，終點與廣深沿江高速公路相接。
上海工商